Votre poste HTA est en panne et vous ne savez pas comment le réparer ? C’est tout à fait normal, car cette intervention est très technique. Toutefois, avec quelques notions, vous pouvez vous y lancer. Découvrez ici comment réparer votre poste HTA.
Identifier précisément la panne
Une bonne identification vous évite de perdre du temps et vous guide vers la bonne solution. Pour commencer, observez les symptômes avant tout. Un disjoncteur qui saute, un bruit anormal, une odeur de brûlé ? Chaque détail est un indice précieux. Avant chaque maintenance haute tension, consultez les appareils de mesure et de signalisation.
Les voyants du tableau ou les éventuels compteurs intégrés vous orientent souvent vers la source du problème. En outre, vous devez songer à tenir un carnet de bord. Notez précisément ce que vous observez et à quel moment. Cela sera utile pour les professionnels si vous devez les appeler.
Sécuriser l’installation avant toute intervention
C’est l’étape la plus importante. Avec l’HTA, on ne prend pas de risque, on applique des procédures. Avant tout, faites mettre l’installation hors tension par un chargé d’exploitation habilité. N’intervenez jamais sur un équipement HTA sans cette consignation formelle.
Vous devez aussi verrouiller les organes de coupure et placer les étiquettes de danger pour éviter tout réenclenchement intempestif. Ensuite, vérifiez l’absence de tension après la mise hors tension. Mettez aussi à la terre et en court-circuit les parties actives sur lesquelles vous allez travailler. C’est une barrière de sécurité essentielle.
Réparer ou remplacer les éléments défectueux
Une fois le site sécurisé, vous pouvez aborder la réparation proprement dite. Procédez par élimination et remplacement. Sur des équipements complexes, il est souvent plus sûr et plus rapide de remplacer un module suspect.
Utilisez uniquement des pièces détachées compatibles et aux normes. Une économie sur une pièce peut engendrer un grave défaut de sécurité. Enfin, examinez les câbles, les connexions, les isolateurs. Une trace de surchauffe ou un isolant fissuré est révélateur.